Skal du have et kontant lån udbetalt, så vælg den rette mængde penge

De fleste lån, som man optager nu om dage, er nogle, der bliver udbetalt til en konto, som man har valgt, at pengene skal overføres til, når man er blevet godkendt til dette lån.

Dette gælder både, om man er nede i banken rent fysisk for at bede om et løn, eller om man ansøger om det online på nettet.

Men man kan jo have brug for, at man skal have det lån udbetalt i kontanter enten hele lånet med det samme eller en del af det.

Man skal måske betale noget i kontanter, eller også er der en anden nødvendig grund til, at man skal bruge fysiske penge.

Så skal man lige tænke over, hvor mange penge man får udbetalt, hvordan man får dem udbetalt og i hvor mange portioner.

Der er jo begrænsninger på mange hæveautomater herhjemme, hvis man skal hæve penge, og det er jo meget smart, så man ikke går rundt med rigtig mange penge på en, som røvere kan fratage en.

Et kontant lån i kontanter i den rette størrelse

Skal du lave en betaling, så kan det nok godt svare sig at få lånet udbetalt i store sedler, og måske kan din bank gøre det i én omgang, hvis du skal bruge det hele nu, men der kan som nævnt være en stor risiko forbundet med at gøre det.

Derfor er det nok smartere, at man over flere perioder hæver pengene fra hæveautomater forskellige steder på forskellige tidspunkter, indtil man har det samlede beløb.

Så må man aftale, hvornår den betaling kan falde.

Det vil dog nok være dumt at få lånet udbetalt i små sedler og endda mønter, hvis der er tale om et stort lån, for det ville fylde meget og være tungt at bære.

Så bør man hellere veksle lånet mindre i portioner, når der er brug for det, hvis man nu partout skal bruge mønter.

Man kan dukke op med mange skader på et skadecenter

Du kender de typer, der nægter at gå til lægen og næsten siger, at selvom benet er ved at falde af, så skal problemet bare løbes væk.

Det er lidt en mærkelig opfattelse, når man trods alt betaler til sundhedsvæsenet, så man kan besøge det “gratis”, når man betaler skat, så det er jo bare med at udnytte det (selvom der bestemt er nogle, der udnytter det for meget).

Men det kan hænge sammen med, at de mennesker vil virke seje og ikke pibe, eller de ikke kan overkomme at skulle reservere en tid hos lægen og så dukke op. Det tager dyrebar tid fra en.

Sådan kan man måske også have det med ens bil, hvor man godt nok synes, den siger underlige lyde, at den brummer lidt, der kommer lidt for meget røg fra den og så videre.

Men det kan man klare selv, eller kan man?

Få taget hånd om skaderne på et skadecenter

Den slags mennesker tror måske, at de sagtens kan ordne bilen selv, men de får bare ikke tid til det, hvoraf en af fejlene kan være sådan noget som https://www.persautoopretning.dk/karrosseriskade.aspx .

Man skyder måske problemet til side som, at det ikke er så alvorligt, eller at sådan en gammel bil som ens egen har lidt patina og opfører sig på en bestemt måde.

Problemet er bare, at bilen også skal synes, og du ved måske godt, at det kan blive knebent med den tilstand, som din bil er i lige nu.

Derfor er det måske meget smart, at du får besøgt et skadecenter med det samme, så du i hvert fald kan få fikset de værste skader, så bilen ikke snart falder helt fra hinanden.

Det bliver jo dyrere i længden, hvis du ikke får gjort noget ved bilen, og så kan du eventuelt klare småskaderne selv.

Et pasfoto skal altid sidde det rigtige sted

Der er mange strenge regler for at få lavet sig et pas, og når dette skal fornys.

Det kræver også de rette mennesker til at tage billeder til ens pas, om man er dansker eller fra et andet land.

Er man fra førstnævnte, så kan man bruge https://www.solroedfoto.dk/pasfoto til at lave billederne for en. De ved, hvad kravene er til et dansk pas.

Nu er de danske pas også i høj kurs, så man udleverer dem ikke bare til alle og enhver, af samme grund er der også mange regler for, hvordan det skal se ud og have af informationer i sig, og det skal være udstedt af de rette instanser.

Men en ting er jo at få taget nogle passende og regelrette billeder, noget andet er at få dem sat, så de passer ind i passet på den rette måde.

Fotoet skal sidde lige dér

Man kan jo ikke bare lige klaske ens pasbillede ind som løsøre, når man har fået det udleveret – og her skal det da også være i den rette størrelse.

Desuden må man heller ikke bare klistre det ind i en tilfældig side i ens pas, og så må man heller ikke bare sætte det over ens gamle pasbillede.

Med rette kan man jo vente med at få udskiftet billedet i ens pas, til ens pas er ved at udløbe, hvor man alligevel skal have det fornyet og betale for det.

Dog er det da klart, at hvis der er sket en radikal forandring i ens udseende, eller reglerne har skiftet for, hvordan man skal se ud på ens pasbillede, så er man nødt til at skifte det.

Men vi forandrer os jo alle sammen, så hvis man ikke synes, man ser pæn ud på ens pasfoto, så passer det måske stadig til reglerne, så man ikke behøver skifte det.

Et pasfoto skal altid sidde det rigtige sted

Der er mange strenge regler for at få lavet sig et pas, og når dette skal fornys.

Det kræver også de rette mennesker til at tage billeder til ens pas, om man er dansker eller fra et andet land.

Er man fra førstnævnte, så kan man bruge https://www.solroedfoto.dk/pasfoto til at lave billederne for en. De ved, hvad kravene er til et dansk pas.

Nu er de danske pas også i høj kurs, så man udleverer dem ikke bare til alle og enhver, af samme grund er der også mange regler for, hvordan det skal se ud og have af informationer i sig, og det skal være udstedt af de rette instanser.

Men en ting er jo at få taget nogle passende og regelrette billeder, noget andet er at få dem sat, så de passer ind i passet på den rette måde.

Fotoet skal sidde lige dér

Man kan jo ikke bare lige klaske ens pasbillede ind som løsøre, når man har fået det udleveret – og her skal det da også være i den rette størrelse.

Desuden må man heller ikke bare klistre det ind i en tilfældig side i ens pas, og så må man heller ikke bare sætte det over ens gamle pasbillede.

Med rette kan man jo vente med at få udskiftet billedet i ens pas, til ens pas er ved at udløbe, hvor man alligevel skal have det fornyet og betale for det.

Dog er det da klart, at hvis der er sket en radikal forandring i ens udseende, eller reglerne har skiftet for, hvordan man skal se ud på ens pasbillede, så er man nødt til at skifte det.

Men vi forandrer os jo alle sammen, så hvis man ikke synes, man ser pæn ud på ens pasfoto, så passer det måske stadig til reglerne, så man ikke behøver skifte det.

Transport til Østeuropa er blevet SÅ meget lettere med tiden

Der er så mange områder, hvorpå det er blevet lettere med transport til Østeuropa, end hvad det var for bare 30 år siden for eksempel.

Flere af disse punkter vil vi komme ind på i denne artikel, hvor vi vil se på både det, hvis man kørte ture til Østeuropa som almindelig borger, eller man arbejdede i et fragtfirma, der skulle levere gods til Østeuropa.

Det er nemlig utroligt at tænke på, at Jerntæppet lå så kort fra os, men alligevel levede vi i et smørhul i Danmark atter en gang.

Hvis Den kolde krig var blevet varm, så var vi nok blevet udslettet på rekordtid, fordi vi lå så strategisk for de stridende parter – som vi implicit også var en del af.

Så sådan noget som transport til Uzbekistan virkede næsten som en fantasiforestilling dengang, hvorfor det slet ikke er så svært nu om dage, kan måske overraske for nogle, men ikke alle.

Lettere at komme frem og tilbage

Nu tænker vi jo ikke på, at man kunne transportere tingene eller en selv med fly, men derimod at man kom i ens egen bil eller i Lastbil.

Man blev kontrolleret i hoved og bagdel, når man skulle forbi Jerntæppet, hvis det overhovedet lykkedes.

Nu er mange af de tidligere Sovjet-stater blevet vestlige, hvorfor samhandel med dem er blevet lettere.

Desuden har man jo GPS nu, der opdateres løbende. Dengang måtte man planlægge en rute hjemmefra, som ofte ikke holdt med virkeligheden, selvom man tog et kort med. Ellers måtte man spørge om vej.

Derudover er køretøjerne også blevet markant bedre at køre i, om det er lastbiler eller personbiler, hvor man har airconditionanlæg i og andre smarte moduler til at hjælpe en på vej, underholde de andre passagerer og få en sikkert frem.

Derfor er det nu lettere at komme frem og tilbage i Østeuropa, end det var før i tiden.

Pas på ikke at slå dig på et stålværn!

Et stålværn er bestemt en god tid at have, om det så er den slags, man har indendørs, hvor der ikke er mellemrum mellem segmenterne, eller man har noget stålværn udenfor, hvor der er godt med mellemrum, så det kan stå mod blæst.

Generelt kan sådan et værn af stål holde sig mod meget vind og vejr, hvorfor man ofte vælger at lave det af dette materiale; og indendørs kan man holde det pænt længe ved at vedligeholde det og give det en den belægning af en beskyttende art.

Desværre er det jo også ofte sådan med solide ting, at man kan komme til skade på dem, og vi tænker ikke her bare på noget så forholdsvist harmløst, at man kan få stød på det via statisk elektricitet, men at man virkelig kan komme godt til skade på værnet, hvis man ikke passer på.

Det vil vi komme med nogle eksempler på her, så du kan forsøge at undgå de scenarier selv.

Eksempelvis kan du få fingrene eller hænderne i klemme mellem disse mellemrum, så derfor bør man ikke have høj fart på, når man bevæger sig langs eller mellem stålværn.

Pas specielt på udenfor, hvis der glat omkring stålværnet, og hvis det ligefrem også er af stål selve underlaget, så det kan være ekstra glat at gå på i regnvejr. Man kan komme til at falde.

Er stålværnet også en del af en svalegang, bør man ikke gå for tæt på kanten, så man kan dratte udover, medmindre dette værn er højt nok.

Finder man stålværnet som en del af en trappe, så skal man også sagtne farten, så man ikke ender med at falde ned ad trappen og slå sig på gelænderet, trinnene eller stålværnet.

Selvom man måske falder på de sidste trin, så kan jo stadig komme til at slå hovedet ind i stålværnet.

Oplevelser i København: her er et par gode forslag

Om du så er indfødt dansker og bor i København, bor i den modsatte ende af landet, eller du er udlænding, som får denne artikel oversat, eller du skal anbefale for nogle andre, hvad man skal opleve i den danske hovedstad, så kommer her nogle gode forslag.

Denne artikel vil så nok bære præg af at foreslå mange af de ting, som man kan tænke sig til, men de bliver så bragt til dig i en overskuelig måde, der er nem at slå ned på, uden du skal oversvømmes med en masse detaljer.

Det kan svare sig bedst at tage det offentlige rundt i København eller bruge cyklen, da man på den måde lettest kan komme omkring.
København er en cykelby, og der er sjældent mange parkeringspladser at gøre godt med, og de, der findes, koster som regel mange penge og er placerede langt fra det, du gerne vil opleve.

Når det er sagt, skal du selvfølgelig opleve Tivoli, der gav Walt Disney inspiration til Disney Land og som er fyldt med alt fra H. C. Andersen-eventyr-verden, udsøgte spisesteder, forlystelser og spisesteder.

Apropos H. C. Andersen så skal du selvfølgelig også se Den lille havfrue som statue, men den kommer nok næppe til at imponere dig og er da også kåret som en af de mest skuffende turistoplevelser nogensinde, og så er der altid et rend af turister, der vil se den – men så kan du sige, at du ved selvsyn har set den.

Ellers er de jo de mange bygningsværker i København, hvor selv den smalleste gade kan præsentere nogle imponerende bygninger fra gamle dage, og er man virkelig historieinteresseret, så kan selv den mindste gade både på mange historier at fortælle.

Mangler du stadig viden om København, så kan du med fordel tjekke den her hjemmeside ud, hvor du kan læse dig til mere om København: https://herretidende.dk/ 

Hvis nødvendigt, så skal en lækagesporing kalibreres

Det er næsten ikke værd at nævne og gentage igen på spaltepladsen her, da der er fortalt og skrevet en del om det, men lad os lige understrege det alligevel, da det er så pokkers vigtigt: selv den mindste lækage kan udvikle sig katastrofalt!

Man så det i Tjernobyl, hvor man ved en mindre lækagesporing måske kunne have grebet ind noget tidligere ved de spor, der angav, at noget var galt, inden den store atomreaktor eksploderede i 1986 i Sovjetunionen.

Nogle gange er problemet måske ikke en lækage, men selv de største uheld starter jo i det måske tit og ofte med en lille brøkdel af en forandring, der medfører gigantiske og skæbnessvangre konsekvenser med sig.

Det kan jo være alt fra en et minimalt hul i en gasledning, som kan føre til, at der sker en antænding, hvis der opstår friktion mellem to remedier, der kan lave en gnist og – BUM – så sker der en eksplosion af vidtrækkende dimensioner, der skaber både værdimæssig skade og værst af alt personskade.

Selv universet mener man jo, begyndte med et lille brag i en minimal skala, som så skabte en kaskade af en dominoeffekt, og her er vi så i dag.

Det brag kunne man af gode grunde ikke måle, og det skulle jo ikke være undgået, for ellers var vi her jo ikke, men det siger blot noget om, at man aldrig skal undervurdere, at sådan nogle minimale ting fra en lækage eller et hul kan skabe store forandringer.

Derfor er man nødt til at have noget udstyr til lækagesporing, der er indstillet korrekt og tjekker godt nok efter. Hellere tjekke en gang for meget end for lidt, så man ved, at man får ordnet lækagen i tiden og ikke repareret noget, der ikke skulle ordnes.

Du kan få hjælp til den slags via http://www.aarhus-termografi.dk/lkagesporing 

 

Kan man lave sit eget plankebord?

Det er faktisk slet ikke umuligt at lave sit eget plankebord eller for den slags skyld lave flere plankeborde på samme tid, hvis man har materialer nok til det.

For det første kræver det ikke nogle specielle materialer som sådan, som nogle firmaer skaber deres egne borde med, der er lavet meget specifikke og koster en krig at fremstille – også selvom de er serieproducerede.

For det andet er det netop det interessante ved plankeborde, at man ofte kan få dem i meget forskellige længder, højder og faconer, og det er jo dét der blandt andet er med til at gøre dem spændende at eje og vise frem, fordi det beviser ens evne til selv at kunne lave den slags fra bunden.

Vi vil derfor ikke komme med en komplet guide til, hvordan man laver et plankebord, men vi vil gerne fortælle lidt om, hvad man skal bruge af materialer og gøre for at sætte det sammen blandt flere metoder, så man selv kan vurdere, om det er noget, man selv vil kaste sig over, og måske få andre til at hjælpe en med.

Ellers er der ingen skam i at få det lavet af andre eller købe det udefra – selv fra en butik kan de lave unikke plankeborde til en, som der ikke findes tilsvarende af.

For det kræver sådan set “bare”, at man har adgang til en lang sammenhænge planke, som man kan skære ud fra et stykke træ. Har man ikke dette, så kan man godt sætte det sammen af flere stykker træ, men det første ser pænest ud.

Dernæst skal der nogle ben på det, og de kan også være af træ, men ellers er metal også et ofte anvendt materiale, da det skaber en kontrast til træet.

Man kan sætte ben sammen med planken med selv det mest almindelige værktøj, som de fleste hjem har liggende.

Nu du er ved det, så kan du jo også lave nogle bænke til plankebordet!

At være en selvlært murer

Der findes stadig professioner derude, som er kommet af en braggrund, hvor man måske forsøgte sig frem og så, hvordan man klarede sig, og så rettede man sig til, indtil man var god til det og decideret mestrede det, så man kunne kalde sig mester i det – såsom at være en murermester.

Nogle gange var man måske lidt i lære, og der findes da nok stadig en god sjat murere, der arbejder aktivt endnu, som kommer fra en baggrund, hvor man blev udlært via mesterlære og havde på skrift, at man var udlært ved at have stået i lære ved det givne firma.

Men stadig kan der være nogle murere derude, som har lært det hele selv og har klaret sig gennem livet på den måde – og det ser man da også gentage sig nu om dage.

Dette hænger blandt andet sammen med, at der er mangel på arbejdskraft på de områder, hvor man skal bruge arbejdere, der laver noget specifik såsom at være el-mand, en tømrer eller – netop – en murer.

De skal lave alt fra omfattende til specifikt arbejde, hvorfor man kan finde dem i afstøbninger, hvor de arbejder som murer i hele Danmark, murer på opgaver i udlandet eller som mere specifikt: murer i Frederikshavn.

Men stadig opfordrer man dog folk til, at de får sig en uddannelse, når de skal gå i den håndværksmæssige retning, men det er da klart, at hvis man kan klare sig på lige fod med de andre mennesker, der er uddannede og arbejder i samme profession, så skal man da ikke blive holdt tilbage af janteloven.

Måske ligger man så inde med en nagende mistillid om, at man ikke bliver betragtet af de andre i firmaet som lige så meget værd, men hvis man kan klare sig og have en karriere kørende og stadig lande arbejde og blive ansat – og for den sags skyld stadig have en fagforening og en a-kasse – så skal man da bare drøne derud.

Det er jo ens egen forsigtighed, der gør, at man holder sig tilbage i sidste ende.